中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉作了题为“Future travel and smart energy – the integration of energy, resources and the environment”的报告,倡导电动汽车领域跨学科、跨国的合作。他提到,如今汽车能耗约占能源总消耗的20%-30%,对环境造成极大伤害,因此,能源与信息、汽车与IT跨界整合的“汽车革命”应运而生。他还指出,新时代创新型人才应具备各项综合能力,积极打破行业壁垒,尽早实现科技创新驱动经济可持续发展。
中国科学院外籍院士、欧洲科学院院士王中林作了题为“Triboelectric nanogenerators for internet of things and self-powered systems”的报告。他说,能源是人类文明进展的根本,如何利用科技激发分布式能源的潜力,来满足分布式应用的需求是一个重要课题。他具体介绍了摩擦起电转化为能源动力的物理机制、实现路径以及应用范围,对能源发电与环境保护的并行发展做出可能性探索。
刘峰理事长作了题为“New trends, requirements and thoughts on the innovation and development of coal science and technology in China”的报告。他说,煤炭在我国能源生产与消费中始终居于主体地位,在煤矿智能化持续发展的现状中,我国的智能化采煤工作面已基本普及,煤炭安全生产、职业健康与高效开采水平等不断提高。他还指出要坚持理念创新推动、技术创新支持的原则,推动网络、信息与数据协同联动发展。
英国国家社会科学院院士关大博作了题为“International trade, climate change and emission-reduction”的报告。他说,煤使用量的变化与经济发展有着不可分割的联系,要减缓气候变化,城市是核心所在,各城市要抓紧建立应对气候变化的体系构架,设定切实目标,平衡好低碳与能源的使用之间的关系,加快低碳的步伐。此外,他还指出贸易模式与消费结构的转变不能仅凭一己之力,我们更要放眼于全球范围内的新兴的经济体,在为不发达地区提供经济来源的同时兼顾环境保护,真正做到平衡发展。
美国工程院院士Derek Elsworth作了题为“Prospects for mitigating gas-driven outbursts through reservoir treatment and dynamic gas fracturing”的报告。他指出,虽然中国煤矿开采安全系数已经有很大提高,但气体爆炸仍是比较严重的问题,这是由于国内矿井大多数较深,而气体在超压情况下更容易发生爆炸。对此,他提出可以通过减少压力、增加应力以及用裂变增加重量等方式改变系统的渗透性,并在机器的设计、在开采的操作中进行控制,以减少爆炸事故的发生。