交通运输部工程质量试验检测工程师证书样本
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毕业于重庆交通大学桥隧工程的硕士研究生刘宏，是汶马高速公路公司马尔康代表处的管段工程师，负责汶马高速公路C23、C24合同段的现场管理，已经在海拔2600米的藏区工地坚守了两年多。这期间，发生在刘宏身上的一个故事是交通一线建设者的真实写照。

星期六工地值班 32岁的刘宏，热爱自己从事的交通事业，工作之余，他最喜欢打篮球，还烧得一手好菜，可长期待在工地上，与家人聚少离多，已经好久没有下过厨了…… 2016年7月16日，星期六，刘宏值班。早上7点刚过，像往常一样起床洗漱完后，到食堂吃了点东西，便坐车去施工现场。汶马高速公路全线开工后，刘宏被公司派驻马尔康代表处任管段工程师，负责C23、C24合同段的工程现场管理。今天他值班，除平时负责的合同段外，代表处的负责的全部路段，他也得照料着。到达工地后，他同设计、监理、施工及地质专家等各方人员会合，一同查看了几处桥梁施工点，抽查了几处梁板钢筋间距，检查了两座隧道开挖情况，核实了隧道围岩级别，又着重强调了施工安全……一圈忙下来，不知不觉一个上午就过去了。中午回到代表处驻地，在食堂吃过午饭后，他便回到办公室，拿出设计图纸，仔细核对上午看过的工点，对有变化的地方逐一标注，并附上详细的文字说明。这是他工作以来养成的习惯，施工现场和设计图纸有什么变化，都要做详细记录，便于以后工作开展。处理完工作后，已是13:50。一大早就起床的他，现在着实有些困了，回到寝室，正准备眯瞪一会。这时，电话响了。 “刘工，下午下班后，咱哥几个去打篮球呗？”腾工在电话那头说。 “行啊！下班没事的话，就和你们一起去。”刘宏答道。重新躺回床上，不一会，便迷迷糊糊睡着了。 “叮铃铃”，刘宏被急促的电话惊醒了。 “刘工，C24标现场桥梁桩基施工出了点问题，麻烦你过来看看吧！”监理单位的杨监理说。 “好，请通知一下各方人员，我马上出发！”刘宏回答。他一边下楼，一边给驾驶员打电话，5分钟后，车行驶在去工地现场的路上，这时，还不到14:30。午后的阳光穿过云层，直射到这片高原土地上。汽车颠簸着行驶了半个多小时，终于到了施工现场。在仔细询问监理、施工单位相关情况后，刘宏立即组织各方人员开讨论会，按照设计单位代表提出及大家讨论的最终处理方案，在现场监理的监督下，施工单位的机器轰鸣声又再次响彻工地。

终身不能打蓝球了刚缓了一口气，刘宏的电话又响了起来。 “刘工，C22标赶羊沟隧道围岩很差，请你过来看看！” 这座特长隧道不是他直管，但昨天交接工作时，同事特别交待要多注意。 “好啊，我马上过来！”刘宏爽快地答道。16：30，他到了赶羊沟隧道进口。 “又是左洞吧？”他下车便问。“是啊！这个隧道围岩级别差，洞内渗水严重……” 程监理答道。 “现在开挖情况怎么样？”刘宏转过头问施工单位技术员。“围岩级别还是很差。先前定的10米Ⅴ级围岩长度，现在已经开挖完了，但情况还是不见好转。”技术员回答。大家换上雨靴后，“先到掌子面看看吧！”刘宏说。车在隧道内只走了一小段，就无法继续前进了……施工单位技术员打着电筒前面走，大家淌着积水，深一脚浅一脚地跟着，好不容易到了开挖作业面，大家顾不上喘口气，就借着开挖台车上的灯光，仔细查看围岩的情况。 “这一段围岩都是以砂岩为主，风化程度严重，强度很弱，稳定性很差，根据超前地质预报结果，Ⅴ级围岩长度比原预计的要长。”施工技术员介绍说。 “小心！快闪开！”突然后面有人大声喊。只见断面离地约两米的一团石块很快便脱离了岩壁，急速向下坠落。刘宏跟着大家急忙向后退去。 “哗！”石块坠地，并四散滚落。刚才走在最前面的两个人，分别向左右跳闪开去。刘宏转身后退，却发现身后站着好几个人，躲闪不及。 “哎哟！”随着一声惨叫，滚落的石块砸在了刘宏的左腿上，他一个踉跄便扑倒在地，后续接连散落的碎石将他大半个身子埋在了石堆里。大家围过来七手八脚的扒开埋在他身上的石块。 “哎呦，先别动！”刘宏突然痛苦地叫道。原来，大家清理石块时，微微挪动了刘宏的左脚，没想到这细微的触碰痛得他直叫唤。大家小心翼翼将他身上的石块清理开，准备扶着他站起来，此时刘宏发现，左脚疼得根本使不上劲，全然无法站起来。在原地躺了好几分钟，大伙帮助他艰难地站了起来，但左脚仍然丝毫不能挪动。一个同行将他小心地背了起来，慢慢走向停在洞口的工程车，等车缓缓开到洞外时，大伙才看清，刘宏左脚上已浸透了鲜血。几分钟后，施工单位驻地医生在查看伤势并做了止血包扎后对刘宏说：“这里条件简陋，需要到大医院进行处理……”大伙立即将刘宏送往最近的马尔康医院。在医院经X光检查，他左脚骨没有损伤，而外侧肌肉刺伤严重，其伤口长4厘米、深1.5厘米，在膝盖着地旋转过程中对膝关节半月板造成伤害。后核磁共振检测确诊：其左膝半月板Ⅱ度损伤、左膝内侧交叉韧带和副韧带损伤、左膝膑骨和半月板之间有积液且外部臃肿。医生告诉他，由于半月板受到损伤几乎没有自愈能力，所以他今后再也不能做强度较大的运动了！这就是说，从现在起，他将告别体育运动。 “再也不能打球了！”这可是他最爱的运动啊！躺在病床上，伤口阵阵撕心的疼痛，但更令他难受的是内心的痛楚。叮铃铃！电话铃声再次响起。 “刘工，你忙完了吧？咱什么时候出发去打篮球？”电话里传来腾工的声音。 “我受伤了，今天去不了了！”刘宏虚弱地应道……

争取早日康复尽快回到工作岗位 “失去了热爱的运动，但不能失去热爱的事业！”刘宏心里清楚，汶马高速公路已进入全面攻坚阶段，工点多、事情杂，正是需要人手的时候，还有很多事情等着自己，可不能老这么躺着。为了尽快康复，不让伤口崩裂，他只能将左腿平放，无论坐卧。这给他日常生活带来很大的不便，尤其是上厕所的时候，由于左腿不能弯曲，下蹲非常困难。但他凭着顽强的意志和惊人的毅力，克服了重重困难。半个月后刘宏复查伤情时，医生告诉他，由于左腿长时间平放，已经出现僵直状况，部分腿部肌肉萎缩，韧带活力也明显下降，今后要能正常行走，就必须进行伸屈训练。他进行伸屈训练时，正遇成都近30年来最严峻的高温天，异常酷热，最初他左腿下弯不到30度，为了恢复腿部肌肉和韧带活力，医生不得不用力将他的左腿向下压，锥心的疼痛让他浑身发抖，整张脸都拧成了一团…… 为了能够早日正常行走，重返工作岗位；为了继续自己热爱的事业；为了给藏区高速公路建设多贡献一点力量，他不顾有多痛、有多难，始终坚持康复训练……慢慢地，他腿弯曲的幅度也越来越大，并可以慢慢地下蹲了。痛苦的付出，终于得到了回报！此时，高兴的他，总是对来看望的同事们说：“等腿伤再多恢复好点，我就又可以上工地了！”经过几个月的艰苦康复训练，目前，刘宏已经回到了工作岗位。辛勤工作，无私奉献，默默付出，甘当路石，这就是藏区高速公路建设者们平凡的心愿。