黄河交通学院毕业证样本 在线教育生死考：资本迷失已让行业红利消失？
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已经进入12月，北京一家在线教育公司还没完成今年的预期收入目标，创始人的忧虑已经藏不住，如果今年做不到数据的跨越式增长，他很难拿到下一笔融资，目前账上的钱，只够公司活到明年6月。

在一次公司的内部会议上，一名员工壮着胆子问，公司的发展规划是什么？是要做一家小而美的教育机构，还是做成上市公司，甚至是教育巨头？

“我只能回答说，当然是要上市。”该公司创始人告诉《财经》记者，“总不能告诉员工，我们做个小作坊就好了。”

与他有同样焦虑的创业者不在少数。此前，在线教育一度是资本市场的“香饽饽”，仅2018年，就有12家中国在线教育公司上市，一级市场上，不少投资人的重心也转向教育行业。“教育是现金流行业，”一位早期风险投资人告诉《财经》记者，“再加上二胎政策放开，中国家长对于教育的投资意愿越来越高，市场潜力非常大。”

但行业确实在降温，前瞻研究院数据显示，自2017年开始，在线教育市场的增速在持续下滑；一级市场在线教育公司融资案例数量，也从2016年的298笔，下降到2017年的209笔，2018年截至11月，共计融资200笔，与2017年持平。同为热门融资领域的人工智能和区块链，2018年融资案例数都还保持增长态势。

不少在线教育公司发现，用户获取越来越困难，收入规模完全赶不上资本要求的速度，投资人也发现，这个被称为现金流的行业，亏损是普遍现象。

资本与教育的矛盾开始突出——教育是一场润物细无声的长期灌溉，资本追求的则是快速爆发。

一位头部在线教育公司的品牌负责人告诉《财经》记者，为了迎合资本，数据造假、流氓条款、反复骚扰用户等现象，比比皆是。

新东方教育集团创始人俞敏洪曾经放言：百年以后，阿里巴巴这样的公司很有可能就不存在了，但教育会永远存在。马云对此回应称，教育确实会永远存在，但一家教育公司不会永远存在。

黄河交通学院位于中国河南省郑州市黄河北岸，是以培养交通专业人才为主的全日制民办普通本科高等院校。 [1]
学校创建于1995年的郑州汽车中等专业学校；2003年升格为郑州交通职业学院。2014年，升格为普通本科高等院校，定名为黄河交通学院。
据2018年6月学校官网显示，学校占地面积1172.21亩，建筑面积30.21万平方米，教学科研仪器设备总值1.15亿余元；开设7个二级学院、5个教学部（中心）、38个基层教学组织（教研室），24个本科专业和38个专科专业；现有教职工717人，专任教师478人，全日制本、专科在校生11132人，其中本科生5127人。